盧放：用戶與安全雙核驅(qū)動嵐圖未來

4月23日，2025上海車展開幕，嵐圖汽車的展臺成為車展焦點。作為首個達成20萬輛整車下線的央企高端品牌，嵐圖攜兩款核心產(chǎn)品亮相：累計改良超千項的嵐圖FREE+與定位高端的四座版嵐圖夢想家。前者首搭華為乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙5，后者以“私密會客廳”設(shè)計精準(zhǔn)切入高凈值人群需求。在發(fā)布會后的專訪中，嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放一再強調(diào)用戶需求和安全保障在嵐圖發(fā)展過程中的核心地位。“以用戶需求驅(qū)動技術(shù)迭代，以安全底線定義技術(shù)邊界，這是嵐圖參與競爭的核心優(yōu)勢?！北R放說。

此次推出的嵐圖FREE+搭載了華為乾崑智駕ADS 4.0。對于這一智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢，盧放表示“技術(shù)價值需通過用戶體驗驗證”，并強調(diào)嵐圖智能架構(gòu)與華為智駕的互補性：“智駕系統(tǒng)提供決策能力，智能架構(gòu)則通過底盤控制、車身穩(wěn)定等硬件能力確保執(zhí)行可靠性?！边@一組合在模擬復(fù)雜路況的試駕中表現(xiàn)顯著：車輛在連續(xù)變道、緊急制動等場景下均保持平穩(wěn)。而對于行業(yè)熱議的“智駕競賽”，盧放明確嵐圖的立場：“技術(shù)競爭的本質(zhì)是安全性與實用性的平衡，而非參數(shù)堆砌?！?/p>

據(jù)嵐圖汽車首席品牌官邵明峰介紹，嵐圖始終致力于體系的完善。到2026年二季度末，計劃投入30億元完善補能網(wǎng)絡(luò)，投入20億元擴展渠道體系。到今年年底，服務(wù)網(wǎng)點將達600家，2026年突破1000家，并同步推進“千站萬樁”充電布局。邵明峰同樣更強調(diào)用戶參與的長期價值?！胺?wù)網(wǎng)絡(luò)的密度需與用戶需求動態(tài)相匹配?！彼f。為此，嵐圖建立“用戶共創(chuàng)委員會”，通過23個官方群與400余個用戶群直接收集反饋，嵐圖FREE+的千余項改進中，73%源自用戶建議?！皬淖尾馁|(zhì)到交互邏輯，用戶需求直接定義產(chǎn)品升級方向?！鄙勖鞣灞硎尽? 

在智能駕駛概念泛化的行業(yè)背景下，嵐圖對安全的界定更加嚴(yán)謹(jǐn)。盧放表示，工信部發(fā)布智駕術(shù)語規(guī)范后，嵐圖內(nèi)部立即禁用“自動駕駛”表述，僅使用“智能駕駛輔助”。他解釋：“術(shù)語的準(zhǔn)確性關(guān)乎用戶認(rèn)知邊界，過度承諾可能引發(fā)誤操作風(fēng)險?！痹趰箞D內(nèi)部，安全始終是被強調(diào)最多的高頻詞匯，在車身結(jié)構(gòu)、電池防護、智駕系統(tǒng)的冗余設(shè)計等環(huán)節(jié)，嵐圖產(chǎn)品的研發(fā)始終圍繞安全展開。以四座版夢想家為例，其“私密會客廳”設(shè)計不僅采用聲學(xué)夾層對于銷量目標(biāo)，邵明峰提出“2026年實現(xiàn)月銷2萬輛，進入細(xì)分市場前三”，盧放則補充：“銷量是結(jié)果而非目標(biāo)，核心在于用戶對產(chǎn)品價值的認(rèn)可度?！?/p>

嵐圖的戰(zhàn)略框架中，用戶需求與技術(shù)安全構(gòu)成雙重坐標(biāo)軸。技術(shù)層面，其通過硬件架構(gòu)與智駕系統(tǒng)的深度協(xié)同，規(guī)避“重算法輕執(zhí)行”的行業(yè)通病；服務(wù)層面，以用戶共創(chuàng)模式實現(xiàn)需求響應(yīng)的敏捷化；安全層面，則通過術(shù)語規(guī)范與冗余設(shè)計建立信任基礎(chǔ)。在智能電動車競爭進入深水區(qū)的當(dāng)下，這種基于用戶筑基、安全護航的發(fā)展路徑，或?qū)⒊蔀閸箞D應(yīng)對行業(yè)變局的核心方法論。