“閃充電池”面世 欣旺達打破新能源汽車補能焦慮

“充電焦慮”一直是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“槽點”。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高曾特別指出，2023年是新能源汽車革命與汽車行業(yè)深度轉(zhuǎn)型的陣痛期，其中之一就是電動車充電難與能源產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型陣痛。

作為動力電池產(chǎn)業(yè)的頭部公司，欣旺達一直致力于提升動力電池性能，解決行業(yè)痛點。近日，在2023上海車展，欣旺達發(fā)布了全球首款量產(chǎn)“閃充電池”，支持電動汽車輕松續(xù)駛1000公里，10分鐘可從20%充至80% SOC，讓充電像加油一樣快。

“閃充電池”讓充電像加油一樣快

在新能源汽車滲透率不斷躍升之下，對動力電池的續(xù)航、充電速度、安全性能等都提出了更高的要求。對此，欣旺達“閃充電池”著力打造長續(xù)航、快速補能、電池安全耐久、高保值的動力電池產(chǎn)品。

對于全球首款量產(chǎn)峰值480kW充電功率“閃充電池”，欣旺達電動汽車電池有限公司快充產(chǎn)品線負責(zé)人何軒在發(fā)布會上介紹，有方型和圓柱兩種解決方案。

其中，方型電池解決方案可以做到閃充，10分鐘可從20%充電至80%SOC。據(jù)介紹，方型閃充電池2.0可搭配系統(tǒng)倒置/熱電分離等設(shè)計方案，目前與國內(nèi)頭部車企深度合作。做到了充電5分鐘續(xù)駛250+公里。圓柱電池解決方案急速快充，10-15分鐘可充電至80%SOC，輕松實現(xiàn)1000+公里續(xù)航。電池系統(tǒng)具備高兼容性和高適配性，適配不同包絡(luò)兼容CTB方案。

值得關(guān)注的是，“閃充電池”采用了自主設(shè)計閃充硅材料技術(shù)、自主設(shè)計高安全中鎳正極和自主研發(fā)新型硅基體系電解液技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。

發(fā)布會上，欣旺達動力與極氪汽車旗下威睿電動汽車（寧波）有限公司簽署了超充項目簽約儀式，雙方強強聯(lián)合在超快充電池方面展開深入合作。

引領(lǐng)動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

隨著“閃充電池”等系列產(chǎn)品和解決方案落地，欣旺達動力將持續(xù)投入大量科研力量開發(fā)兼具高能量密度和快充性能的電芯及電池模組，研發(fā)規(guī)劃能量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg；實現(xiàn)10/15/20/30分鐘快充各種應(yīng)用場景；并輕松滿足新能源汽車續(xù)駛里程超過1000公里的市場需求。

作為新能源汽車的核心零部件，中國的動力電池引領(lǐng)著全球市場發(fā)展。去年全球動力電池裝機量前十中，中國企業(yè)占據(jù)了六席，欣旺達動力在其中是增速最高的，2022年裝機量同比增長達到253%。

欣旺達創(chuàng)始人王明旺表示，欣旺達動力堅持“全產(chǎn)業(yè)鏈參與、全區(qū)域化布局、全生命周期質(zhì)量管理”的三全業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，從原材料，電芯、電池包制造，到電池回收再利用都有深度布局，產(chǎn)品體系囊括了三元材料、磷酸鐵鋰材料、磷酸錳鐵鋰材料，同時也布局了鈉離子電池、全固態(tài)電池等先進電池產(chǎn)品，覆蓋了純電動、混動、插電式混動、增程式混動等幾乎所有應(yīng)用市場，可以為新能源行業(yè)提供極具競爭力、場景化的動力電池解決方案和儲能電芯產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，欣旺達動力保持了高強度技術(shù)投入，研發(fā)投入近30億元，處于中國動力電池企業(yè)前兩位，參與起草了三十多項鋰離子電池國家和行業(yè)標(biāo)準。

動力電池是關(guān)乎新能源汽車使用體驗和安全的核心部件，不僅要技術(shù)先進，還要品質(zhì)可靠?！靶劳_動力憑借母公司在消費電池領(lǐng)域近30年積累的先進經(jīng)驗和領(lǐng)先的智能技術(shù)，打造了智能研發(fā)鏈、智能生產(chǎn)鏈、智能供應(yīng)鏈，形成了國際一流的極致智造體系，動力電池的一致性與穩(wěn)定性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。正是因為欣旺達對技術(shù)和制造的高度重視和不遺余力投入，才能為客戶帶來更先進、更可靠的動力電池產(chǎn)品。”王明旺說。