商湯絕影攜一大波生成式AI汽車新品亮相上海車展

4月23日，商湯絕影攜系列生成式AI汽車創(chuàng)新產(chǎn)品亮相2025上海車展。作為最專注于汽車行業(yè)的AI公司，商湯絕影全面展示了生成式智駕R-UniAD技術(shù)方案，并發(fā)布近實(shí)時在線交互的4D世界模型“絕影開悟2.0”，打造智能駕駛的新路標(biāo)。同時，絕影厚積薄發(fā)，全力推進(jìn)輔助駕駛方案的量產(chǎn)交付。

面向智能座艙，商湯絕影行業(yè)首發(fā)專為車載AIOS打造的AI內(nèi)核“絕影千機(jī)”，助力車企打造下一代AIOS，“家庭新成員”New Member全新升級，車展現(xiàn)場可以沉浸式體驗(yàn)New Member多模態(tài)識人、深度思考、免喚醒多人多輪對話等功能。此外，商湯絕影的健康管家、安全衛(wèi)士和3D交互等AI座艙創(chuàng)新產(chǎn)品也相繼亮相，全場景守護(hù)出行體驗(yàn)。

商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛表示：“真正的AI汽車是將生成式AI深度融入智駕和座艙，既讓輔助駕駛安全變得更有確定性，也要讓每一輛車擁有‘有趣的靈魂’，成為真正懂你、愛你、守護(hù)你的家庭新成員。絕影也希望能和更多合作伙伴攜手前行，共創(chuàng)AI汽車的新進(jìn)程?！?/p>

商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛

生成式智駕R-UniAD打造智能駕駛新路標(biāo)

算法、算力和數(shù)據(jù)三者共同推動著人工智能技術(shù)的螺旋式上升和進(jìn)步，隨著強(qiáng)化學(xué)習(xí)等算法引入到大模型訓(xùn)練的思路得到驗(yàn)證，新的尺度定律正在開啟，數(shù)據(jù)價(jià)值被進(jìn)一步深入挖掘，模型能力天花板被打開。與此同時，智能駕駛范式也正在加速演進(jìn)。

2025年2月，商湯絕影發(fā)布行業(yè)首個與世界模型協(xié)同交互的端到端技術(shù)路線R-UniAD，通過世界模型生成在線交互的仿真環(huán)境，以此進(jìn)行端到端模型的強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，以打破數(shù)據(jù)瓶頸，提升系統(tǒng)性能上限。本屆上海車展上，商湯絕影全面展示了R-UniAD技術(shù)方案，基于世界模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)兩大核心技術(shù)，構(gòu)建集“視覺-語言-行動-強(qiáng)化學(xué)習(xí)”于一體的VLAR技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)生成式智駕的核心突破。

生成式R-UniAD突破了現(xiàn)階段端到端范式下數(shù)據(jù)、安全和性能的三大瓶頸，將實(shí)采場景數(shù)據(jù)的需求降低兩個數(shù)量級；同時，基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，模型充分探索多元場景的安全邊界；最終，R-UniAD將能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)超人類的駕駛能力，打造智能駕駛的新路標(biāo)。

“絕影開悟”世界模型2.0決勝智駕戰(zhàn)場  

世界模型是生成式智駕的基石所在。2024年，在2024年11月“絕影實(shí)力AI DAY”上，商湯絕影發(fā)布了行業(yè)標(biāo)桿級別的“絕影開悟”世界模型，并已經(jīng)應(yīng)用于真值數(shù)據(jù)的生產(chǎn)。

去年“絕影開悟”世界模型主要聚焦2D視頻生成技術(shù)的打磨，今年上海車展，“絕影開悟”升級為2.0版本，進(jìn)化為近實(shí)時在線交互的4D世界模型，能夠?qū)崿F(xiàn)“4D空間自由交互”，成為商湯絕影決勝智駕戰(zhàn)場的重磅武器。

“絕影開悟2.0”具備三大能力，首先是“面向量產(chǎn)的數(shù)據(jù)生成”，它具有多樣性場景的可控生成的能力，能一鍵生成極端高風(fēng)險(xiǎn)場景，為模型訓(xùn)練提供了海量且豐富的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。其次，它能夠?qū)崿F(xiàn)“復(fù)雜場景自由復(fù)現(xiàn)”，可以根據(jù)不同的需求，隨心所欲地修改和調(diào)整場景中的各種要素，改變道路的布局、車輛的速度和類型，助力重構(gòu)仿真測試場景。

最后，“絕影開悟2.0”具備近實(shí)時交互能力，比行業(yè) SOTA 提升 5 倍之多，讓仿真訓(xùn)練過程更加高效和逼真，車輛的決策和反饋能夠幾乎在瞬間得到響應(yīng)；同時感知結(jié)果接近真實(shí)精標(biāo)數(shù)據(jù)98%，能避免因數(shù)據(jù)風(fēng)格差異帶來的 Sim-to-Real 遷移時能力退化問題，為端到端模型打造“云端虛擬訓(xùn)練場”。

AI內(nèi)核“絕影千機(jī)”助力車企打造下一代AIOS

生成式AI不僅帶來了智駕新范式，同時也在深度融入智能座艙。商湯絕影重磅發(fā)布行業(yè)首個專為車載AIOS打造的AI內(nèi)核“絕影千機(jī)”，助力車企打造下一代AIOS。最核心的三大技術(shù)包括MOE多模態(tài)大模型、類人記憶框架以及原生智能體框架。同時，AI 基礎(chǔ)系統(tǒng)模塊、AIOS 工具鏈和生成式 UI等外圍技術(shù)，為三大核心模塊提供支持與交互。

依托于“日日新SenseNova V6”基模型，商湯絕影構(gòu)建了覆蓋 0.1B 至 70B汽車垂類模型矩陣，模型首字延遲小于 300ms，吐字速度高達(dá) 47 Tokens/s，性能超越DeepSeek，還能在快慢思考之間自如切換，契合每一種場景需求。同時，具備類人情感的座艙系統(tǒng)，離不開記憶。商湯絕影構(gòu)建了業(yè)內(nèi)首個端側(cè)類人記憶框架，賦予AIOS真正的認(rèn)知力與成長性，每一次交互都讓它更懂用戶。

為了便于打造智能體生態(tài)，絕影構(gòu)建了業(yè)內(nèi)首個支持 MCP 協(xié)議的端側(cè)原生智能體框架。它具備強(qiáng)大的自主規(guī)劃能力，可進(jìn)行多步的精準(zhǔn)規(guī)劃和執(zhí)行。它支持 MCP 規(guī)范，能快速接入各類生態(tài)服務(wù)和工具能力，目前已集成 100+ 智能體與 1000+ API。這個框架還支持多智能體協(xié)調(diào)機(jī)制，能夠?qū)崿F(xiàn)并發(fā)、串行及混合模式下的高效協(xié)同，整體性能提升超過 30%。

此外，商湯絕影去年發(fā)布了“A New Member For U”(你的家庭新成員)，讓每一輛車擁有“有趣的靈魂”。在本屆上海車展上，New Member全新升級，為駕乘人員提供有溫度的情感互動和陪伴。值得一提的是，基于語言大模型、多模態(tài)大模型、文生圖大模型和“大醫(yī)”醫(yī)療大模型等組成的 AI 大模型體系，商湯絕影構(gòu)建了健康管家、安全衛(wèi)士、3D交互等AI座艙創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣。

目前，商湯絕影的生成式AI技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新，商業(yè)化落地也全面開花，量產(chǎn)交付正在加速推進(jìn)。在“絕影2025上海車展發(fā)布會”上，東風(fēng)汽車集團(tuán)研發(fā)總院智能化技術(shù)首席總工程師張振林透露，他們和絕影團(tuán)隊(duì)正在攜手推動UniAD一段式端到端方案的量產(chǎn)落地，“除了端到端的合作，未來東風(fēng)汽車也將持續(xù)加大在智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，與絕影在開悟世界模型、DriveAGI等方面展開深度合作。”在輔助駕駛領(lǐng)域，商湯絕影的量產(chǎn)方案目前已合作4家車企，上車7款車型，2025年更將厚積薄發(fā)，全力推進(jìn)輔助駕駛方案的量產(chǎn)交付。